Pengembangan super heavy tank dimulai pada awal tahun 1941, ketika krupp memulai mempelajari soviet super heavy tank. Pada awal 1942, Krupp membuat desain dari Tiger-Maus (VK7001) dan Panzerkampfwagen VII Lowe (VK7201). Tetapi pada 5/6 Maret 1942, perintah untuk membuat tank berat di laksanakan. Lowe tidak pernah mencapai tahap prototipe tetapi membuka jalan bagi pengembang penerus mereka. Pada tanggal 21/22 Maret 1942, Porsche menerima kontrak untuk membuat 100 Ton Panzer-VK10001/Porsche tipe 205 baru. Pada 14/15 April 1942 ditentukan bahwa 100-ton tank yang baru itu harus bisa membawa minimal 100 amunisi.VK10001 itu harus dikembangkan oleh Profesor Ferdinand Porsche dan Dr.Muller (Krupp) yang di minta pribadi oleh Adolf Hitler yang di buat pada Mei 1942. Adolf Hitler menuntut 120 Ton "tidak dapat dihancurkan" superheavy tank dipersenjatai dengan senjata L/60 atau L/72.
Tugas untuk membuat hulls, turrets dan persenjataan diberikan ke Krupp, sementara Alkett bertanggung jawab untuk menyatukannya. Spesifikasi pertama yang diminta adalah persenjataan harus terdiri dari senjata 150mm L/40 dan 20mm 151/20 senapan mesin, sementara penggunaan 128mm L/50 masih dalam tahap pertimbangan. Dinyatakan bahwa prototipe itu harus sudah dapat beroperasi sebelum musim semi 1943. Pada 23 Juni 1943, Porsche menyediakan desain mereka untuk meningkatkan persenjataan VK10001dengan turret yang dipasang persenjataan 150mm L/37 dan 105mm L/70. Porsche berjanji prototipe Maus pertama akan selesai pada Mei 1943. Pada bulan Desember 1943, persenjataan baru seperti senjata 150mm, senjata angkatan laut 127mm, flak 128mm dan versi yang terpanjang dari 128mm telah dipertimbangkan. Dibulan yang sama, mereka menyatakan bahwa kendaraan pertama akan siap pada musim panas tahun 1943, diikuti oleh 5 produksi per bulan. Nama resmi pertama VK10001 dan porsche tipe 205 ("Mammoth") digunakan pada bulan April 1942, diikuti oleh Mauschen (Mousy) pada bulan Desember 1942 dan Maus (Mouse) pada bulan Februari 1943. Pada Januari 1943, Hitler memutuskan bahwa Mauschen harus dilengkapi dengan turret yang dipasang dengan senjata 128mm dan 75mm, sementara turret yang dipasang dengan senjata 150mm KwK 44 itu dirancang untuk penggunaan masa depan. Spesifikasi untuk tempat penyimpanan amunisi tidak pernah bertemu dan dikurangi dengan modifikasi yang lebih lanjut.
Pada tanggal 24 Desember 1943, prototipe pertama tanpa turret telah selesai oleh Alkett dan dilakukan pengujian yang ekstensif. Selama tes, Maus hampir tidak bisa berjalan sama sekali dikarenakan beban yang berat dan daya/rasio yang berat.Protoripe pertama V1 (Maus 1), didukung oleh Daimler-Benz MB 509 yang telah di modifikasi (dikembangkan dari mesin pesawat DB 603), yang tidak bisa memberikan kecepatan yang dilaksanakan 20km/jam tapi hanya 13km/jam dalam kondisi yang ideal. Juga masalah dalam sistem suspensi yang harus di modifikasi untuk mengurangi bobot kendaraan. Masalah lain yang muncul dari beratnya ialah tidak ada jembatan yang dapat menahan bobot dari Maus. Untuk mengatasi masalah ini Maus harus menggunakan pengaturan "Snorkel" yang memungkinkan Maus dapat menyelam ke kedalaman maksimum 8 meter. Pada Desember 1943, V1 dilengkapi dengan (Belastungsgewicht) turret simulasi (Mewakili berat turret itu) dan diuji. Maus itu diterapkan dengan cat kamuflase dan ditandai dengan bintang berwarna merah, palu dan arit, dan menyamar sebagai kendaraan Rusia yang di ambil.
Maus yang telah diberi cat kamuflase
Pada Maret 1944, prototipe kedua V2 (Maus 2) yang berbeda dari berbagai rincian V1. Pada 9 April 1944, Krupp membuat turret, dan pada Juni 1944, telah dikirim dan dipasang pada V2 dan di lakukan tes. Krupp membuat turret yang telah dipersenjatai dengan 128mm KwK 44 L/55 dengan 75mm KwK 44 L/36,5 dan 7,92mm MG34, menyediakan Maus dengan senjata yang sangat kuat. Senjata utama Maus dapat menembus armor depan, samping dan belakang (pada vertikal 30 derajat) dari Sherman, Cromwell, Churchill, T-34/85, dan JS-2 pada jarak 3500+ meter.
Specifications
| Weight: | 188000kg |
| Crew: | 6 men |
| Engine: | Daimler-Benz MB 509 / 12-cylinder / 1080hp (V1) Daimler-Benz MB 517 Diesel / 12-cylinder / 1200hp (V2) |
| Fuel Capacity: | 2650-2700 liters + 1500 liters in reserve tank |
| Speed: | 13-20km/h |
| Range: | Road: 160-190km Cross-Country: 62km |
| Lenght: | 10.09m |
| Width: | 3.67m |
| Height: | 3.63m |
| Armament: | 128mm KwK 44 L/55 & 75mm KwK 44 L/36.5 1 x 7.92mm MG34 |
| Ammo: | 128mm - 55-68 rounds 75mm - 200 rounds |
| Armor (mm/angle): | Turret Roof: 60/90 Gun Mantlet: 250/round Front Turret: 220-240/round Superstructure Roof: 50-100/9 Front Glacis Plate: 200/55 Hull Front: 200/35 Belly Plate Fore: 100/90 Side Turret: 200/30 Hull Side Upper: 180/0 Hull Side Lower: 100+80/0 Rear Turret: 200/15 Hull Rear Upper: 150/37 Hull Rear Lower: 150/30 Belly Plate Aft: 50/90 |
| Penetration of Armor Plate at 30 degrees from Vertical. | |||||||
| Ammunition: | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | 3000m | 4000m |
| Panzergranate 40/43 | 223mm | 212mm | 200mm | 189mm | 178mm | 156mm | 140mm |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar